Фазонавардӣ

Ан-225 аҷоиб: Ҳавопаймои бузургтарин дар ҷаҳон

Ан-225 аҷоиб: Ҳавопаймои бузургтарин дар ҷаҳон


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Антонов Ан-225 "Мрия" бо на камтар аз 6 муҳаррики азими турбофанӣ кор мекунад, ин бузургтарин ҳавопаймои боркаши амалиётӣ дар ҷаҳон аст. Вай рекордсмени силсилавӣ аст ва ба назараш ҳам бад нест.

Дар ин мақола, мо ба таври кӯтоҳ таърихи ҳавопайморо омӯхта, ба баъзе омори ҳаётан муҳими ӯ назар мекунем.

Вобаста ба ин: Ҳавопаймои бузургтарин дар ҷаҳон метавонист пас аз парвози аввалини худ зеризаминӣ карда шавад

Бузургтарин ҳавопаймои боркаш дар ҷаҳон кадом аст?

Бо болҳои аз 88,4 метр ва дарозии 84 метр, Антонов Ан-225 "Мрия" як ҳаюси ҳақиқии осмон аст. Ин ҳавопаймои азим вазн дорад 285,000 кг ҳангоми холӣ.

Лақаби ӯ "Мрия" ба забони украинӣ "Орзу" -ро ифода мекунад ва аз соли 2001 инҷониб дар хидмати тиҷорӣ мебошад.

Вақте ки вай дар соли 1988 баромад кард, Ан-225 дар атрофи он буд 50% калонтар аз ҳар гуна ҳавопаймоест, ки қаблан дида мешуд.

Вай бо шаш муҳаррики азими турбовантии Ивченко Прогресс Д-18Т ҳаракат мекунад, ки ҳар кадом қодиранд насоси худро аз боло бароранд. 23 ҳазор кг фишор.

Ин муҳаррикҳо барои шиддатнокии баланд, сарфи ками сӯзишвории онҳо боэътимодии калон интихоб шудаанд. Нигоҳ доштани онҳо инчунин осон аст ва садои паст ва партовҳои ифлоскунанда доранд.

Таҷҳизоти фуруди ӯ на камтар аз 32 чарх иборат аст. Ин ба Антонов Ан-225 имкон медиҳад, ки воқеан дар дохили а гардиш кунад Паҳнои 60 метр парвоз

Аммо сарфи назар аз андозаи худ, Мрия бузургтарин ҳавопаймои боркаш нест, ки то ҳол сохта шудааст. Масалан, Hughes H-4 Hercules "Spruce Goose" болҳои калонтар дошт 97,54 метр, ва он кӯтоҳтар буд 66.65 метр.

Аммо азбаски "Гули арча" ҳоло танҳо як экспонати осорхона аст, Антонов Ан-225 бузургтарин ҳавопаймои боркаш дар амал аст.

Антонов Ан-225 низ аз ҷониби Стратолаунчи хеле калонтар бо болҳои худ ба назар мерасад 117 метр ва дарозии 73 метр. Аммо ба монанди "Гули арча", Stratolaunch кор намекунад.

Дарвоқеъ, аз замони гузаштани Пол Аллен, ояндаи он зери шубҳа қарор дорад.

Антонов Ан-225 аз ҷониби Шӯравӣ ҳамчун як интиқолгари вазнин барои иваз кардани Мясищев ВМ-Т сохта ва сохта шудааст. Онро нерӯҳои НАТО дар давраи ҷанги сард бо номи рамзии "казак" гузоштанд.

Вай дар ибтидо барои интиқоли ҳавопаймои интиқолдиҳанда ва ракетавии "Энергия" тарроҳӣ шуда буд ва дар навбати худ тавсеаи ҳавопаймои Антонов Ан-124 буд.

Вай бори аввал соли 1988 парвоз карда, а 74-дақиқа парвоз аз Киев. Пас аз фурӯпошии деринаи Иттиҳоди Шӯравӣ, Антонов Ан-225 солҳои дароз дар замин буд.

Баъдтар онро ширкати украинии Antonov Airlines харидорӣ кард, ки аз он вақт инҷониб ҳамчун нақлиёт истифода мебарад. Вай инчунин дар намоишҳои ҳавоӣ дар саросари ҷаҳон мунтазам баромад мекунад.

Таҳти нақши мавҷудаи ӯ ҳамчун нақлиёти тиҷорӣ, Ан-225 рекорди мутлақи ҷаҳонӣ дар ҳавопаймо бо як бори вазнин гузошт 187,6 тонна (170,188 кг) аз фурудгоҳи Франкфурти Ҳан дар соли 2009.

Ин бори фоидаовар аз генератори нерӯгоҳ иборат буд. Вай инчунин дигар рекордҳои ҷаҳонӣ дорад (тақрибан 30 дар тӯли 30 сол).

"Ин ҳавопаймои бебаҳо аллакай як қатор сабтҳо дорад, аз ҷумла ҳавопаймои ягонае, ки вазни ҳадди парвозро аз болои 600 тонна ва ҳавопаймо бо васеътарин болҳои худ, дар 88.4 м (290 фут). "- Китобҳои ҷаҳонии Гиннес.

Антонов 225 чандто аст?

Антонов Ан-225 якхела аст. Дар тӯли даврони Шӯравӣ ҳамеша як ҳавопаймо ба анҷом расидааст. Як ҳавопаймои дуввум низ ба истифода дода шуд, аммо ҳеҷ гоҳ анҷом наёфт.

"Дар асоси тарҳи AN-124, AN-225 дорои қобилиятҳои боркунии шабеҳи пешгузаштаи худ (кранҳо, лебедкаҳо) аст, аммо дорои кабинаҳои дохилии дарозтар аст (43,3 м нисбат ба 36,5 м) ва сарбории баландтар (250,000 кг нисбат ба 150,000 кг).

Аз парвози нахустинаш дар 21 декабри соли 1988, АН-225 интиқолҳои вазнин ва ҳаҷмашонро дар саросари ҷаҳон расонд. Қарор аст, ки он ҳадди аққал то соли 2033 дар хидмат бимонад. "- Ширкати Антонов.

Ҳавопаймои хоҳари ӯ конфигуратсияи каме фарқ дошт, аммо сохтмон дар соли 1994 ба таъхир афтод. Набудани маблағ ва фоизҳо гунаҳгор буданд.

Барои дар соли 2009 ба итмом расонидани он таваҷҷӯҳи кӯтоҳе барқарор карда шуд ва он ба атроф оварда шуд 60-70% ба охир расидан. Аммо сохтмон бори дигар қатъ карда шуд.

Дар соли 2016, ширкати ҳавопаймоии Antonov розӣ шуд, ки пеш аз умедвории AICC ба истеҳсоли силсилаи дуюми ҳавопаймо барои Corporation Aerospace Industry China (AICC) анҷом диҳад.

Дар соли 2018 гузориш дода шуд, ки Boeing нақшаҳо барои кӯмак ба Антонов Эйрлайнсро пас аз хушк шудани силсилаи таъминоти онҳо пас аз ҳамроҳшавии Қрим ба Русия омода кардааст.

Бузургтарин ҳавопаймои ҷаҳон кадом аст?

Тавре ки мо дар боло муфассал гуфта будем, ҳавопаймои фаъолтарини ҷаҳон Антонов Ан-225 мебошад. Аммо, якчанд ҳавопаймоҳои калонтар мавҷуданд. Hughes H-4 Hercules "Spruce Goose" (болҳои калонтар, вале кӯтоҳтар) ва Stratolaunch (болҳои калонтар ва дарозтар).

Инчунин якчанд бузургони дигари ҳаво ҳастанд, ки аз Антонов Ан-225 каме хурдтаранд. Инҳо Антонов Ан-124 мебошанд73,3 метр дароз ва 68.96 метр болҳои парвоз), Boeing 747-8 (76,3 метр дароз бо68.4-метр болҳои парвоз) ва Airbus A380-800 (72,7 метр дароз бо 79,8 метр болҳои кушод).

Ҳавопаймои Антонов Ан-225 чӣ қадар бор бурда метавонад?

Тавре ки мо аллакай дидем, Антонов Ан-225 дорои рекордҳои гуногуни ҷаҳонии боркашонӣ мебошад. Аммо вай инчунин метавонад бисёр борҳои муқаррариро низ иҷро кунад.

Сарбории ҳадди аксар тарҳрезишудаи вай ин аст 250,000 кг бо иқтидори ҳаҷми умумии 1200 метри мукааб. Майдони боркашонии Антонов Ан-225 дарозии умуми дорад43.32 метр,паҳнои 6.4 метрва баландии4.4 метр ва крани бортиро дар бар мегирад, ки метавонад бардорад 30,000 кг дар ягон вақт.

Базаи бузурги боркаши ӯ қодир аст, ки ҳамлу нақл кунад 16 контейнерҳои стандартии аэронавитикӣ50 мошин, ё як пораи бор то атроф 200 метри тонна (200,000 кг)дар вазн. Он инчунин метавонад фишор оварда шавад.

Вай инчунин метавонад дар болои фюзеляж ашёҳои азимҷуссаро бардорад.

Борҳо тавассути бинии ӯ бор карда мешаванд ва ӯ пандуси қафо ва дари борро надорад. Инҳо бо мақсади кам кардани вазни ниҳоии вай то ҳадди имкон оқилона аз тарҳ хориҷ карда шуданд.

Ҳавопаймо қодир аст бо истифода аз системаи махсуси кашидашавандаи доғи бинӣ дар пеш зону занад. Ин имкон медиҳад, ки интиқолҳо мустақиман ба халиҷи бор ҳаракат кунанд ва борро осонтар бор кунанд ва фароранд.

Mriya инчунин дорои тарҳи махсуси думдори думдор мебошад, на як канори анъанавии як думи амудии анъанавӣ, то ба вай имкон диҳад, ки дар ҳолати зарурӣ ашёи калони берунаро ба осонӣ бардорад.


Видеоро тамошо кунед: Небо. Самолет. Мечта - Документальный - Интер (Июн 2022).


Шарҳҳо:

  1. Gregos

    It was my error.

  2. Gadal

    Хуб навишта шудааст.

  3. Atkinson

    Хато буд

  4. Ruford

    I would like to encourage you to go to a site that has a lot of information on this subject.



Паём нависед