Сафар

Роҳҳои қутбӣ: Парвозҳое, ки аз болои қутбҳои замин мегузаранд

Роҳҳои қутбӣ: Парвозҳое, ки аз болои қутбҳои замин мегузаранд


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Вақте ки мо дар бораи сафари ҳавопаймоҳо, масалан, Амрикои Шимолӣ ва Осиё фикр мекунем, мо сафари тӯлониеро ба паҳлӯ аз уқёнуси Ором тасаввур мекунем, аммо дарвоқеъ, роҳи хеле кӯтоҳтаре аз болои Қутби Шимол аст.

Роҳҳо аз болои қутбҳои заминии мо ба таври муносиб ном бурда мешаванд хатсайрҳои қутбӣ, ва Маъмурияти Федератсияи Авиатсионӣ минтақаи Қутби Шимолро ҳамчун шимол муайян мекунад 78 ° арзи ҷуғрофӣ Ин шимоли Аляска ва қисми зиёди Сибир аст.

Хатсайрҳои Қутби Шимолӣ маъмулан байни шаҳрҳои Осиё ва шаҳрҳои Амрикои Шимолӣ парвоз мекунанд. Emirates Airlines тавассути хатсайри бидуни истгоҳ байни Дубай ва Сан-Франсиско, Сиэтл ва Лос-Анҷелес парвоз мекунад. Дар моҳи августи 15, 2019, Air India парвозро байни Деҳлӣ ва Сан-Франсиско, ки беист қатъ мешавад, AI-173 парвоз кард.

5 марти соли 2001, FAA онро нашр кард Дастур барои амалиёти қутбӣ, ки як қатор талаботро барои хатсайрҳои қутбӣ номбар кардааст. Инҳо дар бар мегиранд, ки ҳамаи парвозҳо ду костюми ҳаво сард доранд, таҷҳизоти махсуси коммуникатсионӣ доранд ва назорати яхбандии сӯзишвориро истифода мебаранд.

Сӯзишвории ҳавопаймоӣ дар мобайн ях мекунад -40 ва -58 ° F (-40 ба -50 ° C). Гарчанде ки ин ҳароратҳо дар баландии Круз зуд дучор меоянд, сӯзишворӣ одатан гармиро аз вақти илова кардан нигоҳ медорад. Аммо, ҳангоми парвозҳои дарозмуддати қутбӣ, сӯзишворӣ метавонад ба нуқтаи яхбандии худ бирасад.

ВОБАСТА АСТ: ИН ПАРВОЗҲОИ 20-СОАТА ҲАНУЗ ТӮЛОНТАРИН БУДАНД ВА МАҲДУДИЯТИ ПАССАЖИРОН ВА ЭКИПАЖРО МЕСАНҶАНД

Ҳавопаймоҳои муосир экипажи парвозро дар мавриди наздик шудани ҳарорати сӯзишворӣ огоҳ мекунанд 5.4 ° F (3 ° C) аз нуқтаи яхбандии он. Сипас халабонҳо бояд ба баландии пасттар ва гармтар фароянд. Дар минтақаҳои қутбӣ, бинобар инверсияҳое, ки ҳавои хунук ба рӯи замин наздиктар аст, ҳаво дар баландиҳои паст метавонад дарвоқеъ нисбат ба баландӣ баландтар бошад.

Таърихи хатсайрҳои қутбӣ

Аввалин парвози болои Қутби Шимол 18 июни соли 1937 аз ҷониби лётчики шӯравӣ Валерий Чкалов ба даст оварда шудааст. Вай аз Маскави Русия ба Ванкувери Вашингтон парвоз кард, ки аз масофаи 5.475 мил (8,811 км), дар як ҳавопаймои Туполев ANT-25.

Дар моҳи октябри 1946, экипажи ИМА як ҳавопаймои тағирёфтаи B-29-ро парвоз кард 9,422 мил (15,162 км) аз болои Арктика аз Оаху, Ҳавайӣ, то Қоҳираи Миср.

Аввалин хатсайри қутбии тиҷоратӣ моҳи ноябри соли 1954 тавассути ҳавопаймои Скандинавия (SAS) парвозкунандаи парчами Дания, Норвегия ва Шветсия парвоз карда буд. Он байни Лос-Анҷелес ва Копенгаген парвоз карда, бо сӯзишворӣ дар Виннипег, Канада ва Сондр Стромфёрди Гренландия истгоҳҳо пур карданд.

То соли 1957, ҳам Пан Ам ва ҳам TWA бо хатсайрҳои қутбӣ аз соҳили ғарбии ИМА ба Париж ва Лондон парвоз мекарданд. Ҳамчунин, он сол, SAS бо як таваққуфи сӯзишворӣ дар Анкоридж масири Аврупо ба Токиоро ифтитоҳ кард.

Дере нагузашта, Фурудгоҳи Байналмилалии Анкоридж (ANC) таваққуфи як қатор ширкатҳои ҳавопаймоӣ дар байни Аврупо ва Токио буд. Инҳо British Airways, Air France, Japan Air Lines, KLM, Lufthansa ва SAS буданд.

Аксари ширкатҳои ҳавопаймоӣ аз ҳавопаймоҳои Боинг 747 барои парвоз аз болои сутун истифода мекарданд, дар ҳоле ки McDonnell Douglas DC-10-30 низ истифода мешуд.

Соли 1983 ширкати ҳавопаймоии Finnair ба масири қутбӣ байни Хелсинки ва Токио беист парвоз кард.

Дар давоми солҳои 1950 ва 1960, Ҷанги Сард маънои онро дошт, ки фазои ҳавоии болои Қутби Шимолӣ метавонад каме серодам шавад. Дар байни 1960 ва 1968, дар доираи амалиёти Chrome Dome, ИМА пайваста ҳавопаймоҳои ҳастаӣ, бо силоҳи ҳастаӣ дорои B-52 Stratofortress-ро дар канори сарҳади шимолии Русия нигоҳ медошт.

Авиацияи дарозмӯҳлати Русия чунин хидматро барои Иттиҳоди Шӯравӣ анҷом дода, омодагии фармондеҳии Аляскаи ИМА ва нерӯҳои ҳавоии шоҳии Канада -ро пайваста месанҷид.

Вақте ки 20 апрели соли 1978 ҳавопаймои Korean Air Lines Flight 902, як Boeing 707, ки дар байни Париж ва Сеул парвоз мекард, аз роҳи қутбии худ дур шуда, ба фазои Шӯравӣ парвоз кард, ин рӯбарӯӣ оқибатҳои фоҷиабор дошт. Пас аз тирандозии як ҷангии шӯравӣ, ҳавопаймо ба кӯли яхбастаи Корпиярви фавқулодда нишаст ва аз 109 мусофир ва экипажи киштӣ ду нафар кушта шуданд.

Соли 1993 Гурӯҳи ҳамоҳангсози Русия ва Амрико оид ба ҳаракати ҳавоӣ (RACGAT) таъсис дода шуд ва то соли 1998 ду кишвар ба чор хатти қутбӣ - Қутбӣ 1, 2, 3 ва 4 мувофиқат карданд.

Аввалин парвози қутбҳои бефосила аз болои ҳарими ҳавоии Русия 7 июли соли 1998, вақте ки Cathay Pacific Flight 889 аз JFK-и Ню Йорк ба фурудгоҳи байналмилалии Ҳонгконг парвоз кард. Бо номи "Қутбӣ Як", он 16 соат тӯл кашид ва парвоз имрӯз ҳам парвоз мекунад.

Аз болои қутби ҷануб роҳҳои қутбӣ надоранд

Дар ҳоле ки Қутби Шимол каме трафикро мебинад, Қутби Ҷанубӣ намебинад. Дар ҳоле ки дар ҳоли ҳозир ягон ширкати ҳавопаймоӣ бо хатти Қутби Ҷанубӣ намепарад, чандин хатсайрҳо соҳили Антарктидаро доман мезананд.

Парвози Qantas QFA63 байни Сидней ва Йоханнесбург, Африқои Ҷанубӣ, мерасад 71 ° арзи ҷанубӣ ва парвози Qantas байни Сидней ва Сантяго, Чили, мерасад 55 ° арзи ҷанубӣ.

Хатсайрҳои ҷанубӣ тавассути хатсайрҳои LATAM байни Мелбурни Австралия ва Сантяго, Чили ва хатсайрҳои Зеландияи Нав байни Окленд ва Буэнос-Айреси Аргентина низ ба арзи ҷанубии дур мерасанд.

Ширкатҳои ҳавопаймоӣ қаблан парвози ҳавопаймоҳои двигателро дар ҳолати изтирорӣ дар масофаи муайян аз фурудгоҳ манъ мекарданд. Ин чунин маъно дошт, ки танҳо ҳавопаймоҳои чаҳормоторӣ, ба мисли Боинг 747, Airbus A340 ва A380, иҷозат доштанд, ки дар наздикии Антарктида хатсайрҳо кунанд.

Аммо, дар соли 2015, ба Зеландияи Нав иҷозат дода шуд, ки бо истифода аз Boeing 777-200ER-и дугоникдор дар байни Окленд ва Буэнос-Айрес беист парвоз кунад. Ҳавопаймоҳои двигатели бояд масофаи максималии масофаро боқӣ монанд 330 дақиқа дуртар аз фурудгоҳи наздиктарин.

Инчунин, дар соли 2015, LATAM Airlines парвозҳои бефосила байни Сантяго, Чили ва Сидней, Австралияро бо истифода аз Boeing 787 дугоникдор бо худи ҳамон оғоз кард 330-дақиқа талабот.

Баъзан, масофаи кӯтоҳтарин байни ду нуқта ғайричашмдошт бар сутунҳо ҷойгир аст.


Видеоро тамошо кунед: Massonlar (Июн 2022).